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Evidenciar mayor liderazgo y voluntad política

Transformar las prácticas políticas y administrativas dominantes en Colombia, y en Cartagena de Indias en particular, no es nada fácil; porque la presión e influjo que presumiblemente ejercen los caciques políticos, los financistas, los patrocinadores, los gremios económicos, los familiares y allegados de las campañas en la Alcaldía; está enquistado en la Administración Pública e incide significativamente en la independencia mental y autonomía de los gobernantes en la toma de decisiones.

Tenemos que intentar el cambio definitivo de esta nociva costumbre. Porque el poder no está en el gobierno, el poder está en el pueblo. Que es quien lo elige y empodera. El gobierno es para servir a la gente sin discriminación ni exclusión alguna. Para ello, se requiere, que el Alcalde Distrital, evidencie mayor liderazgo, voluntad política y administrativa. Ya que el poder y la autoridad son para ejercerlos, dentro de nuestro ordenamiento legal e institucional. Y se conciencie que el Alcalde Distrital, es el funcionario, que tiene la responsabilidad de liderar e impulsar el alcance de las metas de su Plan de Desarrollo.

El liderazgo, en la función pública, sirve para movilizar a todas las Fuerzas Vivas de la sociedad en beneficio del pueblo. La voluntad política y capacidad administrativa para tomar decisiones de competencia que tenga impactos positivos en relación con la sociedad. Se precisa, que el Alcalde sea capaz de disputarse en el concierto nacional el espacio que le ha venido negando el centralismo asfixiante a Cartagena; por falta de sinergia, de sensibilidad social, de liderazgo, de voluntad política y administrativa de nuestros dirigentes políticos y empresariales.

Hemos insistido y persistido, que para que Cartagena pueda ser democrática, incluyente y sostenible. El Alcalde Distrital, Manolo Duque, necesita rodearse de ideólogos y estrategas que lo asesoren bien; que apliquen el Trabajo en Equipo, tengan sentido de pertenencia, sean dolientes de Cartagena y estén verdaderamente comprometidos en cumplirle a la gente. Importantísimo también, estar convencidos de la trascendencia de la Democracia Participativa y del Fortalecimiento del Proceso de Descentralización Administrativa, Fiscal y Política.

Es inexcusable, mayores dosis de efectividad, eficiencia y eficacia en el manejo de los recursos públicos. No se trata solamente de realizar Gastos e Inversiones, sino de hacerlos, en donde se obtenga el mayor beneficio social y humano. Las técnicas y estrategias en la ciencia económica existen para evaluar todo, la voluntad política y administrativa, es la que muchas veces falta para realizarlo. El gobierno distrital, necesita tener claro hacia dónde va, es decir, cuáles son sus objetivos a corto, mediano y largo plazo, precisar cuál es su Misión y Visión, y las estrategias más significativas para lograrlo.

El Alcalde Distrital, cueste lo que cueste, debe priorizar y garantizar el cumplimento de sus compromisos con Cartagena y su gente. Y eso sólo es viable, si se consiguen y asignan los recursos necesarios y suficientes en el Presupuesto Distrital, y se sigue gestionando mucho más. Pero no basta asignar las apropiaciones presupuestales, es preciso, priorizarlas y aplicarlas en forma transparente.

Y es que siendo Cartagena la Capital alterna del país, en donde se desarrollan los eventos más importantes liderados por el mismísimo Presidente, hay que exigirle saldar la deuda histórica social que tiene el Estado y el Gobierno Central con nuestra ciudad. Y que no quede solo en retórica, el declarado amor por Cartagena. No se justifica que Cartagena sea una de las Capitales más pobres y excluyentes del país. Este pueblo necesita contar con un gobierno que luche contra la pobreza, no contra los pobres. Que tenga visión de futuro. Y el liderazgo, no es más que la capacidad de transformar la visión en realidad.

Se necesita que el Alcalde Distrital, aplique su capacidad para interlocutar y concertar con la clase política, con los gremios económicos, con la Academia, con las organizaciones comunales y sociales, con los sindicatos, con las mujeres, con los jóvenes, etc. Y tenga los contactos, las relaciones, el talante, el temple y genere la simbiosis requerida, para convencer y exigir aunar esfuerzos y voluntades con el Gobierno Departamental y Nacional; para lograr el apoyo a la Ejecución de Inversiones Sociales, Obras, Servicios y Macroproyectos impostergables.

Por: Benjamín Maza Buelvas.

Residentes del Barrio villa Estrella interponen acción Popular para que les pavimenten la vía

Residentes del Barrio villa Estrella interponen acción Popular para que les pavimenten la vía

Los residentes del barrio Villa Estrella interpusieron una acción popular, en contra de la Alcaldía Mayor de Cartagena,  con el fin de que la vía principal de ese sector sea pavimentada.
Villa Estrella hace parte de las comunidades que están a las afueras de la ciudad, más exactamente en el área de la Carretera de La Cordialidad, donde colinda con barrios como Villas de la Candelaria, El Pozón, Las Palmeras, Villa Rosita y la Terminal de Transportes Cartagena de Indias, entre otros.

Denunciante: Eduardo Jose Ferrer Luna.

Policías de Cartagena se capacitan para promover desmovilización en la ciudad

Policías de Cartagena se capacitan para promover desmovilización en la ciudad

Con el apoyo del Comando de la Policía Metropolitana de Cartagena, el Grupo de Atención Humanitaria al Desmovilizado del Ministerio de Defensa, inició un ciclo de conversatorios dirigido a 126 integrantes de esta unidad policial para que se conviertan en multiplicadores de mensajes de prevención del reclutamiento ilícito por parte de grupos armados organizados al margen de la ley. Encaminados a prevenir la utilización y la violencia sexual contra niños, niñas y adolescentes por grupos armados al margen de la ley, y promover la desmovilización.

El Grupo de Atención Humanitaria al Desmovilizado viene liderando capacitaciones a fuerza pública en todo el territorio nacional, con el propósito de suministrar las herramientas técnicas suficientes para incentivar la desmovilización y prevenir el reclutamiento ilícito y utilización de niños, niñas y adolescentes.

A través de la Emisora Radio Policía Nacional 106.0 FM, el Grupo de Atención Humanitaria al Desmovilizado atendieron las inquietudes de los oyentes sobre los beneficios de este programa que brinda un servicio humanitario integral, transparente y de alta calidad para el desmovilizado y su grupo familiar, facilitando su tránsito a la reintegración social, en el marco de las normas de Derechos Humanos y de Derecho Internacional Humanitario.

Personería solicitó información sobre contrato de concesión del corredor de acceso a la Variante

Personería solicitó información sobre contrato de concesión del corredor de acceso a la Variante

foto: el universal
El personero de Cartagena, William Matson Ospino le requirió a la administración distrital información acerca del contrato de concesión del Corredor de Acceso Rápido a la Variante de Cartagena.
El representante del Ministerio Público afirmó que la Alcaldía tiene un plazo de cinco días para explicar el estado de esa contratación y verificar si aún sigue vigente.
“Por eso hemos enviado un preventivo a la administración distrital del estado actual de la concesión, para informarnos de cómo está esa situación”, señaló el personero.
Matson se mostró preocupado ante la posibilidad de que la firma contratista esté cobrando a estas alturas peajes sin tener ya autorización.

Electricaribe inicia investigación tras accidente de electrocución en Cartagena

Electricaribe inicia investigación tras accidente de electrocución en Cartagena

Electricaribe inició una investigación para conocer las causas del incidente donde resultó electrocutado un obrero mientras hacía labores propias de su oficio en un inmueble en construcción en el barrio de Manga.
Los hechos registrados este 11 de julio, indican que el señor Yair Alberto Terán Pérez, de 21 años se encontraba realizando trabajos de albañilería.
Según las primeras versiones, el sujeto pretendía mover una escalera de un lugar a otro, haciendo contacto ésta con las redes de distribución propiedad de Electricaribe.

A turista brasileño le cobraron 100 mil pesos por una carrera

A turista brasileño le cobraron 100 mil pesos por una carrera

Siguen los abusos contra los turistas en Cartagena; la nueva víctima de estos avivatos fue Fernando Luiz Nobre Cavalcante de origen brasileño.
El joven brasileño arribó desde Bogotá al Aeropuerto Internacional Rafael Núñez, de Cartagena el pasado viernes 7 de julio; donde abordó un carro particular, hasta el barrio Manga y el conductor le cobró 100 mil pesos por la carrera
“Eran aproximadamente las 11:45 de la noche. Yo siempre tomo Uber, pero no me funcionaba el internet, entonces salí y habían muchas personas esperando transporte, algunas autobús y otras taxi. Un tipo, en un carro blanco y súper amable me abordó, y como estaba ahí pensé que era autorizado, que era otra modalidad de taxis. Dio vueltas como una hora y hablaba y hablaba. Hubo un momento en el que me asusté porque tomó un camino extraño y pensé que me iba a robar o secuestrar. Cuando llegamos a la dirección me dijo que eran 100 mil pesos” contó el Fernando Luiz Nobre Cavalcante.
Este tipo de casos que se repiten una y otro vez en cartagena dejan una mala impresión sobre el turista, y muestran la falta de control sobre los servicios de transporte ilegales en la ciudad; y no solo son abusos en cuanto a transporte si no también en precios de restaurantes, vendedores ambulantes y otros servicios prestados al turista en el corralito de piedra. (Lea También: Cobraron $850 mil por bandeja de mariscos a turistas franceses en Cartagena)
El joven visitante llegó a participar de un evento internacional de comunicaciones que se realizará en el Centro de Convenciones; y es la primera vez que visita a la ciudad.
Apesar de que el Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (Datt), ha impuesto este 2017, 490 multas por la prestación de servicio no autorizado, y 365 por el cobro excesivo de tarifas; se siguen presentando estos casos de abuso.

Senador Araújo pide a gobernadores del Caribe blindar esta región de la fiebre aftosa

Senador Araújo pide a gobernadores del Caribe blindar esta región de la fiebre aftosa

A través de una carta dirigida a los gobernadores de la región Caribe, el senador, Fernando Araújo, solicitó a los mandatarios aunar esfuerzos para blindar esta zona del país de la fiebre aftosa, e hizo un llamado a mantenerse en alerta.
En la misiva el congresista aseguró que no es poco lo que está en juego, ya que más de 80 millones de dólares al año se exportan en pie por los puertos del Caribe hacia Jordania, Líbano y otros países, la gran mayoría proviene de las sabanas de esta región, “a pesar de los dos brotes de aftosa, estos destinos siguen demandando ganado colombiano. No podemos permitir que eso cambie”, dijo.
En el mismo sentido, instó a los Gobernadores a convocar una reunión con los ganaderos, empresarios, los puertos, las autoridades sanitarias, el Ministerio de Agricultura, los gremios, las agencias de aduana y “todo aquel que pueda aportar a la solución de este problema”; precisó que “es la hora de respaldar la ganadería del Caribe y blindarla de la fiebre aftosa”.
Recordó también en el escrito, el riesgo de los departamentos del Cesar y La Guajira que por compartir una extensa frontera con Venezuela, son vulnerables al contrabando; de la misma forma el sur de Bolívar, el del Magdalena, e incluso sectores de la Mojana sucreña.
Para Araújo la importante conquista del estatus sanitario, que se obtuvo en 2003 para el Caribe y en 2009 para el resto del país no se puede perder y aseguró que estará vigilante desde el Senado de la República.
Carta:

Cartagena de Indias, 12 de julio de 2017
Señores
GOBERNADORES DEL CARIBE
La Ciudad
Muy respetados Gobernadores,
Los siete departamentos continentales de nuestra región Caribe, desde Córdoba hasta el Cesar, son ganaderos. Se calcula que más de diez millones de cabezas de ganado vacuno pastan en las fértiles llanuras, valles y sábanas de nuestro entorno, lo que equivale a más de la tercera parte del hato ganadero del país.
La Costa Caribe ha sido y será ganadera. Nuestras ventajas comparativas privilegian la cría y el engorde muy por encima de otras regiones. Y no se entendería el desarrollo social y económico, de esta esquina de la patria, que lleva la ganadería en sus expresiones culturales, sin que éste importante sector mantenga su dinámica y sus inmensas posibilidades al servicio de nuestro pueblo.
A partir de la expedición de la Ley 89 de 1993, que crea la parafiscalidad ganadera, pero muy especialmente con la Ley 395 de 1997 “Por la cual se declara de interés social nacional y como prioridad sanitaria la erradicación de la fiebre aftosa en todo el territorio colombiano”, la Costa Caribe fue la primera región del país libre de aftosa con vacunación a partir de 2003. Semejante respuesta tan exitosa a una política pública promovida por el gremio, se logró gracias al compromiso de los ganaderos y a la otrora seriedad y altos estándares técnicos en los procesos de vacunación emprendido por Fedegan.
Sin embargo, ahora, cuando se vislumbra una puerta de oportunidad para ese gremio golpeado por el terrorismo, el secuestro, la extorsión, el cambio climático y la permanente etiqueta de terratenientes explotadores, viene el problema sanitario.
Mi llamado es a mantenernos en alerta. Las erráticas políticas del gobierno del país vecino, en especial los precios políticos a productos de la canasta básica de alimentos, entre ellos la carne, estimulado por los bajos precios del ganado, flujos permanentes de animales de contrabando a nuestra región. Se calcula en más de 100 mil animales al año.
El Cesar y La Guajira comparten una extensa frontera con Venezuela, parte de esos flujos pueden estar pastando en esos departamentos o en sus vecindarios; el sur de Bolívar y el del Magdalena, e incluso sectores de la Mojana sucreña también son muy vulnerables. Por lo tanto, si con el apoyo de los ganaderos y las respectivas secretarías de desarrollo agropecuario, logramos hacer campañas para denunciar el contrabando y al mismo tiempo, hacer pedagogía para identificar aquellos casos clínicos que puedan poner en riesgo el estatus, nuestra región puede superar la emergencia sanitaria por los brotes de Aftosa registrados.
No es poco lo que está en juego: más de 80 millones de dólares al año se exportan en pie por estos puertos hacia Jordania, Líbano y otros países. La gran mayoría, por no decir que toda, proviene de las sabanas del Caribe. También lo han sido las exportaciones de carne a Rusia y otros países.  A pesar de los dos brotes de aftosa, estos destinos siguen demandando ganado colombiano. No podemos permitir que eso se arruine, cuando estábamos adportas de entrar a mercados de mejores precios: Estados Unidos y Unión Europea, como respuesta a los TLC firmados y en plena ejecución.
Señores Gobernadores, convoquemos una reunión con los ganaderos, empresarios, los puertos, las autoridades sanitarias, el Ministerio de Agricultura, los gremios, las agencias de aduana y todo aquel que pueda aportar a la solución de este problema; es la hora de respaldar la ganadería del Caribe y blindarla de la fiebre aftosa.
La conquista del estatus sanitario, que se obtuvo desde 2003 para la Costa Caribe y para el país a partir del 2009, no se puede perder. De mi parte, conservo la actitud vigilante desde el Senado de la República. Los invito a que unamos esfuerzos por este gremio, el campo en esta región lo demanda.
Atentamente,
FERNANDO ARAÚJO RUMIÉ
Senador de la República

Gobernación de Bolívar cubre faltantes de docentes en Pinillos

Gobernación de Bolívar cubre faltantes de docentes en Pinillos

El secretario de Educación de Bolívar, Óscar Marín Villalba, designó en las últimas horas, las plazas docentes de matemáticas, ciencias naturales y ciencias sociales, que hacían falta en la institución educativa Manuel Fernando Obregón, del municipio de Pinillos, solucionando en parte el déficit de docentes que hacen falta en el departamento de Bolívar.

La máxima autoridad educativa de los bolivarenses, Oscar Marín Villalba, adelantó este martes un ciclo de reuniones con las comunidades educativas de Pinillos y Santa Catalina de Alejandría, para definir faltantes de docentes en las escuelas Manuel Francisco Obregón y Felipe Santiago Escobar respectivamente, además de conversar acerca de otras problemáticas que aquejan estas comunidades por falta de celadores, aseadoras y mejoramiento de la infraestructura física de los planteles.
El funcionario dijo que de acuerdo a la capacidad instalada en los 224 establecimientos educativos del departamento y antes conocer los resultados de la matriz  de “Perfiles por Establecimiento Educativo de Necesidades GABO”, en donde cada establecimiento registró el número de sedes, intensidad horaria, horarios de ingreso y salida, entre otras cosas.
“Que el departamento de Bolívar tiene un déficit de más de 200 docentes para atender las necesidades de los establecimientos educativos oficiales del territorio, la idea es que el Ministerio luego de analizar el registro “Gabo” de cada institución, nos viabilice los educativos que hacen falta en todo el territorio bolivarense, de tal manera que podamos ofertar las plazas a través del aplicativo Banco de la Excelencia”, afirmó el funcionario.
Marín Villalba indicó, que para el caso puntual que afronta la institución educativa Manuel Francisco Obregón, del municipio de Pinillos, “hacía falta un maestro de matemáticas, otro de sociales y uno de biología, el cual nos obligó a revisar la lista de docentes amenazados que tenemos en todo el departamento, hecho que arrojó la reubicación de tres docentes que llegarán al municipio de Pinillos en los próximos días, mientras se surte el proceso de notificación”, precisó.
“Teníamos un problema, pero el secretario lo ha solucionado con la reubicación de tres educadores, los niños apenas llegaban al salón por una sola hora de clases, a partir del lunes gozarán de su jornada escolar completa”, dijo, Dany Luz Hernández Navarro, presidenta Junta de Acción Comunal de Mantequeira, corregimiento de Pinillos.
“Contamos con la colaboración y participación de la administración local, los padres de familia, estudiantes, juntas de acción comunal y comunidad educativa, además del compromiso de la administración de Dumek Turbay Paz y de su secretario de Educación Oscar Marín quien nos apoyó con el nombramiento y a partir de la fecha satisfacemos nuestra necesidad por falta de maestros”, indicó Nelson Rangel Obregón, coordinador académico de la institución educativa Manuel Francisco Obregón de Pinillos.
Por último, la máxima autoridad educativa del departamento invitó a los rectores de los establecimientos educativos a soportar ante la entidad territorial las cargas académicas de los docentes que tienen cada uno a su cargo en las escuelas oficiales del territorio.

Así opera la nueva torre de Control del Aeropuerto Olaya Herrera de Medellín

Así opera la nueva torre de Control del Aeropuerto Olaya Herrera de Medellín

Esta torre de control fortalece la seguridad de la operación. La visual de los controladores, con respecto a la torre antigua, mejoró hacia el área de maniobra de las aeronaves.
La torre tiene una altura de 31 metros y está dotada con tecnología de punta para la aeronavegación.

Con la más moderna tecnología en aeronavegación, una altura de 31 metros, y una cabina para controladores dotada de vidrios perimetrales inclinados en un ángulo de 15 grados, opera la torre de control del Aeropuerto Olaya Herrera de Medellín, concesionado por la Agencia Nacional de Infraestructura.
La torre de control, que fue construida por Airplan S.A. dentro del contrato de concesión y entregada para su operación a la Aeronáutica Civil, por su infraestructura y ubicación, ofrece una mejor visual a los controladores de tránsito aéreo.
“Esta torre de control, sin lugar a dudas fortalece la seguridad de la operación en el Olaya Herrera. La visual de los controladores, con respecto al torre antigua, mejoró hacia el área de maniobras de las aeronaves, es decir, hacia las calles de rodaje y la pista de despegue y aterrizaje”, aseguró el presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura, Luis Fernando Andrade Moreno.
La nueva estructura, ubicada en el costado sur de la plataforma comercial, dispone además de facilidades para el personal, incluyendo ascensor, climatización, baño, sala de descanso, parqueadero y control de acceso.
Cuenta con equipos de última tecnología para la comunicación de voz y sistemas de control VCCS GAREX que proporciona interoperabilidad y conectividad a las infraestructuras de comunicaciones existentes, así como a las redes de comunicación por voz tierra-tierra y aire-tierra-aire. Tiene además un sistema de visualización meteorológica, faro de aeródromo, pistola de señales y control remoto de luces de pista.
La arquitectura de la nueva torre está concebida como un solo volumen. El primer nivel está destinado como zona de descanso, baños, salón de capacitaciones, área de archivo, un hall de ingreso, cocina, cuarto de aseo y un cuarto eléctrico. El interior de la torre, que va desde el piso 1 al 9, corresponde al punto fijo conformado por las escaleras, ascensor de dos paradas con una salida de emergencia en el piso 5.
En el piso 10 se encuentra un cuarto técnico climatizado, a través de este se accede a la plataforma de mantenimiento con caminadero perimetral exterior. En el punto fijo se ubicó el gabinete de la red contra incendio y un cuarto útil.
El piso 11 corresponde al nivel de cabina de los controladores aéreos, dotada de iluminación y climatización; los vidrios perimetrales se encuentran inclinados a un ángulo de 15 grados tal como lo exige la norma y se compone de vidrios templados laminados. La fachada de la torre está compuesta por paneles de aluminio y en cada nivel se instaló una ventana de 20 centímetros de alto perimetralmente y en vidrio fijo.

33 personas se certificaron dentro del Programa de Proyectos Productivos de la ANI a través de la Concesión Vial Devimar SAS

33 personas se certificaron dentro del Programa de Proyectos Productivos de la ANI a través de la Concesión Vial Devimar SAS

Los ciudadanos recibieron formación en figurado de hierro para estructuras en concreto armado, generalidades en costos y presupuestos para edificaciones y elaboración de mezclas de concreto y morteros hidráulicos.

Este programa que se adelanta con la colaboración del Servicio Nacional de Aprendizaje (Sena), busca generar nuevas oportunidades económicas para los habitantes de la zona de influencia del proyecto.

A través del Programa de Proyectos Productivos que adelanta la Concesión de la ANI, Devimar SAS, 33 personas pertenecientes a los consejos comunitarios de La Puerta, Los Almendros y San Nicolás en el municipio de Sopetrán (Antioquia) se certificaron en figurado de hierro para estructuras en concreto armado, generalidades en costos y presupuestos para edificaciones, y elaboración de mezclas de concreto y morteros hidráulicos. 
“Nos llena de satisfacción que concesiones, como Devimar SAS, adelanten junto al Sena esta clase de capacitaciones en las que se le dan las herramientas necesarias a las personas de la región para que participen de manera activa en la construcción de los proyectos de infraestructura”, resaltó el presidente de la ANI, Luis Fernando Andrade.
Gracias a la alianza interinstitucional con el Servicio Nacional de Aprendizaje (Sena) se adelantó este importante proceso formativo que tuvo una intensidad de 120 horas; las cuales fueron aprovechadas una a una por sus participantes para adquirir conocimientos y fortalecer sus destrezas, lo que permitirá a los consejos comunitarios implementar la iniciativa productiva de prefabricados, que forma parte de los acuerdos concertados dentro de los procesos de consulta previa, adelantados con estas comunidades étnicas.
Por medio de esta clase de programas de alto impacto, la concesionaria de la ANI busca generar un cambio permanente y positivo entre las comunidades del área de influencia del proyecto.
Especialmente, se busca brindar a los aprendices las herramientas que puedan utilizar para que sus iniciativas productivas sean sostenibles en el tiempo y beneficien así a sus comunidades, en una región que se está reinventando y volviendo cada vez más turística.
Detalles del proyecto
Autopista al Mar 1 tiene una longitud total estimada de 176 kilómetros y una inversión total de 1,46 billones de pesos, que permitirán una generación aproximada de 4.700 empleos directos en la etapa de construcción de 5 años.
Entre sus obras se contemplan:
1.   Mejoramiento de la calzada existente y la construcción de la segunda calzada en el tramo Medellín (Conexión Vial Aburrá – Cauca) – Santa Fe de Antioquia.
2.  Construcción del segundo Túnel de Occidente de 4,6 kilómetros, el cual solucionará los problemas de tráfico en la entrada a Medellín.
3.   Rehabilitación del tramo Bolombolo – Santa Fe de Antioquia con la construcción de una variante y un intercambiador a desnivel en la conexión con la concesión Autopista Pacífico 1 a la altura de la Quebrada Sinifaná.
4.  Rehabilitación de 25 kilómetros y la operación y el mantenimiento de la vía entre Santa Fe de Antioquia a Cañasgordas con una longitud de 62 kilómetros.
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